O bakinském metru se v českých průvodcích dočtete většinou jednu větu: „jízda stojí 0,30 AZN, kupte si kartu BakiKart“. To je škoda, protože metro v Baku není jen nejlevnější způsob dopravy – je to zároveň malá prohlídka města pod zemí, se stanicemi z dob Sovětského svazu, které vypadají jako podzemní sály. Tenhle průvodce jde stanici po stanici: kde vystoupit ke které památce, které stanice si vyfotit a jak se v systému neztratit.
Metro v kostce: tři linky, 27 stanic
Bakinské metro funguje od roku 1967 a dnes má 27 stanic na třech linkách. Barevně se značí takto:
- Červená linka (Line 1) – nejstarší a pro turistu nejdůležitější; vede přes centrum od İçərişəhər (Staré Město) až na východní předměstí.
- Zelená linka (Line 2) – kříží červenou v centru a míří na západ k autobusovému nádraží a čtvrti Memar Əcəmi.
- Fialová linka (Line 3) – krátká, novější, spojuje jen několik stanic na západě města; turista ji potká málokdy.
Většina stanic je hluboko pod zemí (přišly na svět v sovětské éře, kdy metro sloužilo i jako kryt), takže počítejte s dlouhými eskalátory. Jen dvě stanice – Bakmil a Xocasan – jsou na povrchu. Metro jezdí zhruba od 6 hodin ráno do půlnoci.
Jízdné a karta BakiKart
Systém je jednotný a levný: jedna jízda stojí 0,30 AZN (necelé 4 Kč) bez ohledu na to, jak daleko jedete a kolikrát přestoupíte. Neexistují zóny ani papírové lístky pro turisty – potřebujete dobíjecí kartu BakiKart.
- Plastovou kartu koupíte v automatech ve stanicích za 2 AZN a dobijete bankovkami i mincemi.
- Existuje i levnější varianta na omezený počet jízd (kolem 0,20 AZN za samotnou kartu), pokud v Baku strávíte jen pár dní.
- Nově lze místo karty použít QR lístek v mobilní aplikaci BakıKart (údaje dle metro.gov.az, ověřeno 2026).
Kartu přiložíte k turniketu na vstupu; na výstupu se neodbavuje. Tatáž karta platí i v městských autobusech, takže se hodí ji dobít o něco víc.
Přestupní stanice: kde měnit linku
Turistu nejčastěji zajímá jediný přestup – mezi červenou a zelenou linkou. Klíčová je stanice 28 May v samém centru, u hlavního vlakového nádraží; odtud se dá přejít mezi linkami a je to i nejlogičtější „nulový bod“, od kterého si systém zapamatujete. Druhý přestupní uzel leží na západě u stanic Cəfər Cabbarlı / Şah İsmayıl Xətai. Pokud si nejste jistí směrem, řiďte se konečnou stanicí uvedenou na ceduli – ne názvem linky.
Stanice pro turisty: kde vystoupit ke které památce
Tohle je jádro celého průvodce. Když víte, která stanice patří ke které atrakci, ušetříte spoustu chození.
İçərişəhər – Staré Město
Nejdůležitější turistická stanice. Vyjdete přímo k hradbám Starého Města (Icherisheher), odkud je to pár kroků k Panenské věži i Paláci Širvánšáhů. Zajímavost: stanice se do roku 1992 jmenovala „Baku Sovětu“ a patří k prvním pěti, které v roce 1967 zahájily provoz.
Sahil – Bulvár a Náměstí fontán
Vystupte tady, když míříte na mořský Bulvár, do Malých Benátek nebo na živé Náměstí fontán. Je to brána k procházce podél Kaspického moře.
28 May – vlakové nádraží a hub
Kromě přestupu je to stanice u hlavního nádraží (odjezdy vlaků do Gəncə, Şeki a dalších měst) a u letištního autobusu H1. Když přijedete z letiště, vysadí vás autobus právě sem.
Nizami – nákupní centrum a třída
Poblíž pěší třídy a obchodů; stanice samotná patří k hezčím, s mozaikami odkazujícími na básníka Nizámího. Dobré místo na fotku i na nákupy.
Gənclik – stadion a velké obchodní centrum
Vystupte u ní, míříte-li k olympijskému stadionu nebo do jednoho z největších nákupních center města. Hodí se i za deštivého dne.
Elmlər Akademiyası – univerzitní čtvrť
Studentská oblast s parky; klidnější tvář Baku mimo turistické centrum.
Nərimanov a Koroğlu – směr Centrum Hejdara Alijeva
K vlnící se budově Centra Hejdara Alijeva od Zahy Hadid metro přímo nevede, ale z těchto stanic to k němu máte nejblíž (posledních pár set metrů dojdete pěšky nebo taxíkem přes Bolt). Počítejte s tím, že samotné centrum leží kus od nejbližší stanice.
Metro jako pamětihodnost: nejhezčí sovětské stanice
Tady je úhel, který v běžných průvodcích nenajdete. Řada bakinských stanic vznikla v 60.–80. letech ve stejném velkolepém stylu jako slavné moskevské metro – mramor, mozaiky, lustry a monumentální sály. Stojí za to vyjet o stanici dál jen kvůli podívané.
- Neftçilər – stěny zdobí barevné mozaikové panely s ropnými dělníky, uprostřed dvojitá řada stříbřitých sloupů. Odkaz na ropnou minulost Baku v čisté podobě.
- Nizami – tematické mozaiky věnované básníkovi, patří k nejfotogeničtějším.
- Nərimanov – reprezentativní sál se sloupy a bohatým osvětlením.
- İçərişəhər – historicky nejcennější, jedna z původních stanic z roku 1967.
Focení na nástupištích bývá tolerováno, ale vyhněte se fotografování turniketů, personálu a bezpečnostních prvků – u dopravních staveb je lepší být diskrétní.
Jak metro pojmout prakticky
Orientace a jazyk
Názvy stanic jsou psané latinkou (ázerbájdžánsky) a často i azbukou u starších cedulí; hlášení bývá ázerbájdžánsky. Mapku systému máte v každém voze i na nástupišti. Řiďte se názvem konečné stanice ve směru jízdy, ne barvou linky – tak se nespletete.
Eskalátory a hloubka
Hluboké stanice znamenají dlouhé a rychlé eskalátory. Stůjte vpravo, procházejte vlevo. Výtahy pro kočárky a vozíčkáře většina starých stanic nemá – s kufrem nebo kočárkem počítejte s nošením.
Špička a chování
Ráno (8–9) a odpoledne (17–19) je nabito. Ve voze je slušné pustit sednout starší lidi a ženy s dětmi. Kapsáři nejsou velký problém, ale v tlačenici mějte věci vpředu.
Z letiště metro nejede
Důležité: na letiště Hejdara Alijeva (GYD) metro nevede. Z terminálu jezdí expresní autobus H1 ke stanici 28 May (platí se kartou BakiKart, kterou koupíte hned na letišti), případně taxi za zhruba 25–40 AZN. Podrobně v článku jak se pohybovat po Baku.
Rychlý přehled linek
| Linka | Barva | Pro turistu |
|---|---|---|
| Line 1 | Červená | Nejdůležitější – İçərişəhər, Sahil, 28 May, Nizami, Gənclik |
| Line 2 | Zelená | Přestup ve 28 May, směr autobusové nádraží a západ města |
| Line 3 | Fialová | Krátká, okrajová – turista ji potřebuje zřídka |
Vyplatí se turistovi vůbec metro?
Jednoznačně ano. V centru sice většinu památek – Staré Město, Bulvár, Náměstí fontán – projdete pohodlně pěšky, ale na delší přesuny (k nádraží, na stadion, do nákupních center) je metro nejrychlejší a nejlevnější. Za cenu jedné kávy se svezete celý den. A jako bonus si projdete pár nejkrásnějších podzemních sálů, které většina návštěvníků Baku minula, protože o nich nevěděla.
Časté otázky
Kolik stojí jízda bakinským metrem?
0,30 AZN (necelé 4 Kč) za jednu jízdu bez ohledu na vzdálenost a přestupy. Platí se dobíjecí kartou BakiKart nebo QR lístkem z aplikace.
Kde koupím a dobiju kartu BakiKart?
V automatech přímo ve stanicích metra i na letišti. Plastová karta stojí 2 AZN, dobíjí se bankovkami i mincemi a platí i v autobusech.
Jede metro z letiště do centra?
Ne. Na letiště Hejdara Alijeva metro nevede. Použijte expresní autobus H1 ke stanici 28 May nebo taxi (Bolt).
Která stanice je nejblíž Starému Městu?
İçərişəhər na červené lince – vyjdete přímo k hradbám Starého Města, Panenské věži a Paláci Širvánšáhů.
Jak přestoupím mezi linkami?
Hlavní přestupní stanice je 28 May v centru u vlakového nádraží. Řiďte se názvem konečné stanice ve směru jízdy, ne barvou linky.
Dá se v metru fotit?
Na nástupištích to bývá tolerováno a některé stanice (Neftçilər, Nizami) za fotku stojí. Vyhněte se ale focení turniketů, personálu a bezpečnostních prvků.
Do kolika hodin metro jezdí?
Zhruba od 6 ráno do půlnoci. Ve špičce (ráno a pozdní odpoledne) je plno, počítejte s tlačenicí.
Metro je jen část mozaiky. Kompletní přehled dopravy máme v článku jak se pohybovat po Baku a tipy na první kroky ve městě v průvodci 12 míst, která musíte v Baku vidět.
